上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組(東方)廠家銷售處
2019-05-01
來(lái)源： 未知
柴油濾清器在柴油發(fā)電機(jī)組中的作用
柴油發(fā)電機(jī)的柴油過(guò)濾器可以發(fā)揮過(guò)濾作用，我們不能忽視，一些用戶總是認(rèn)為他們所填的柴油經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)一段時(shí)間的沉淀，并在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)通過(guò)了三級(jí)過(guò)濾。" 所以很干凈。正是在這樣的情況下，柴油發(fā)電機(jī)制造商才發(fā)現(xiàn)，在他們的日常運(yùn)作中，許多用戶對(duì)過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)不太熟悉，柴油過(guò)濾器的設(shè)計(jì)也是一樣的。這導(dǎo)致了柴油發(fā)電機(jī)組的劇烈磨損，特別是燃油系統(tǒng)的三個(gè)精密耦合部件，造成了不應(yīng)有的損失。
在這里，柴油發(fā)電機(jī)制造商把重點(diǎn)引向河上柴油濾清器的相關(guān)內(nèi)容。目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組大多采用紙質(zhì)柴油濾清器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，質(zhì)量小，過(guò)濾效果好，成本低。紙濾器主要由鋁濾器、鋼板壓殼和濾紙?jiān)M成。過(guò)濾蓋的入口與油泵連接，出口與噴油泵相連，回油管連接到噴油器的燃油管上，蓋還裝有排氣塞，紙芯組件的內(nèi)部部分是一個(gè)有多個(gè)小孔的筒體。一種特殊的濾紙，折疊在外面，兩端用蓋板密封。柴油進(jìn)入濾清器后，通過(guò)濾紙組裝在濾筒中，再穿過(guò)濾芯出口進(jìn)入噴油泵。殼體底部積聚的雜質(zhì)和水分從殼體下部的排水塞中釋放出來(lái)。".
維修過(guò)程中容易忽視的幾個(gè)問(wèn)題
1。在維護(hù)柴油過(guò)濾器時(shí)，一些用戶丟失了過(guò)濾器元件的上、下密封橡膠墊圈和油罩，這樣濾芯和濾芯之間的間隙就不會(huì)被濾芯過(guò)濾，而濾芯和過(guò)濾器蓋之間的間隙會(huì)流入過(guò)濾元件的內(nèi)腔，而不會(huì)受到濾芯與濾芯之間的間隙的阻力。使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化功能。
2. 一些使用者將柴油過(guò)濾器的托盤(pán)和彈簧的位置倒置，甚至扔掉，使柴油過(guò)濾器蓋上的進(jìn)氣孔和出口孔打開(kāi)，使柴油不被過(guò)濾，直接進(jìn)入燃油噴射泵。
3、有些人在維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯非常干凈，沒(méi)有任何雜質(zhì)和水分，也就是說(shuō)，柴油的使用非常清潔。我不知道，這是假的，因?yàn)闉V紙材料疏松，微孔太大，濾紙根本不起過(guò)濾作用。如果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)，特別是柱塞副的磨損嚴(yán)重，可能是由于過(guò)濾元件劣質(zhì)所致。
由此可見(jiàn)，大家應(yīng)高度重視柴油發(fā)電機(jī)組的零部件，特別是柴油發(fā)電機(jī)組的三個(gè)過(guò)濾部分，應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的正常維修要求，更換或清潔過(guò)濾器。
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維修過(guò)程中容易忽視的幾個(gè)問(wèn)題
1。在維護(hù)柴油過(guò)濾器時(shí)，一些用戶丟失了過(guò)濾器元件的上、下密封橡膠墊圈和油罩，這樣濾芯和濾芯之間的間隙就不會(huì)被濾芯過(guò)濾，而濾芯和過(guò)濾器蓋之間的間隙會(huì)流入過(guò)濾元件的內(nèi)腔，而不會(huì)受到濾芯與濾芯之間的間隙的阻力。使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化功能。
2. 一些使用者將柴油過(guò)濾器的托盤(pán)和彈簧的位置倒置，甚至扔掉，使柴油過(guò)濾器蓋上的進(jìn)氣孔和出口孔打開(kāi)，使柴油不被過(guò)濾，直接進(jìn)入燃油噴射泵。
3、有些人在維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯非常干凈，沒(méi)有任何雜質(zhì)和水分，也就是說(shuō)，柴油的使用非常清潔。我不知道，這是假的，因?yàn)闉V紙材料疏松，微孔太大，濾紙根本不起過(guò)濾作用。如果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)，特別是柱塞副的磨損嚴(yán)重，可能是由于過(guò)濾元件劣質(zhì)所致。
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