上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組哪種情況下影響購(gòu)買(mǎi)力
2019-05-03
來(lái)源： 未知
由于國(guó)內(nèi)電力短缺的原因，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始引進(jìn)自己的柴油發(fā)電機(jī)組，雖然購(gòu)買(mǎi)發(fā)電機(jī)組柴油的目的是發(fā)電，以保證生產(chǎn)企業(yè)的正常運(yùn)行。對(duì)于企業(yè)在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，只考慮發(fā)電的目的？其中，在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組之前，還需要考慮其他因素。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)，控制箱（屏幕），散熱器油箱，聯(lián)軸器，油箱，消聲器和共用底座。柴油機(jī)飛輪殼與發(fā)電機(jī)前蓋的軸線通過(guò)肩定位直接連接，用圓柱彈性聯(lián)軸節(jié)直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。連接方式采用螺釘固定，使兩者連接成鋼體，保證柴油機(jī)曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。
對(duì)于用戶而言，在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組之前，應(yīng)考慮以下幾個(gè)因素：
A.它是用作普通發(fā)電機(jī)組還是用作備用發(fā)電機(jī)組。
b、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量。
c、系統(tǒng)容許的電壓降。
d、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的情況。
2.機(jī)組功率標(biāo)定
一般供應(yīng)給用戶的柴油發(fā)電機(jī)組是一種常見(jiàn)的單位，可以連續(xù)12小時(shí)以額定功率向負(fù)載供電（其中1小時(shí)具有110%額定功率的運(yùn)行能力）。在電源故障不太頻繁、供電時(shí)間不長(zhǎng)的情況下，用戶可以使用電源作為待機(jī)單元的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行校準(zhǔn)。它每年不超過(guò)200小時(shí)以平均80％莞城大功率運(yùn)行，另外每年以100％莞城大功率運(yùn)行的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)25小時(shí)。
由此可以看出，這四個(gè)因素影響了柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用，其中系統(tǒng)負(fù)荷的特性是一個(gè)重要因素。使用者必須緊記購(gòu)買(mǎi)發(fā)電機(jī)組柴油的目的及影響因素。
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