發(fā)電機組ERT低速工況的工作原理如下
2019-03-12
來源： 未知
海南重康發(fā)電機組高速轉(zhuǎn)矩校正當(dāng)柴油機在低速工況工作時,飛塊右端的高速轉(zhuǎn)矩校正彈簧處于自
由狀態(tài)。如果發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高,則飛塊離心力增大,使調(diào)速器柱塞右移。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過最大
轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速時,彈簧開始受到壓縮,使調(diào)速器柱塞所受到的飛塊軸向力減小,因而燃油壓力也
減小,轉(zhuǎn)矩下降。轉(zhuǎn)速愈高,轉(zhuǎn)矩下降愈多,從而改善了柴油機高速時的轉(zhuǎn)矩適應(yīng)性。海南重康發(fā)電機組
由狀態(tài)。如果發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高,則飛塊離心力增大,使調(diào)速器柱塞右移。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過最大
轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速時,彈簧開始受到壓縮,使調(diào)速器柱塞所受到的飛塊軸向力減小,因而燃油壓力也
減小,轉(zhuǎn)矩下降。轉(zhuǎn)速愈高,轉(zhuǎn)矩下降愈多,從而改善了柴油機高速時的轉(zhuǎn)矩適應(yīng)性。海南重康發(fā)電機組
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