柴油發(fā)電機(jī)組AFC的結(jié)構(gòu)及工作原理
2019-03-12
來(lái)源： 未知
海南重康發(fā)電機(jī)組燃油在流出調(diào)速器并經(jīng)過(guò)節(jié)流閥后進(jìn)入AFC。
當(dāng)沒(méi)有受到渦輪增壓器供給的空氣壓力時(shí),柱塞13處于上端位置,于是柱塞就關(guān)閉了主要
的燃油流通回路,由無(wú)充氣時(shí)調(diào)節(jié)閥6位置控制的第二條通路供給燃油,如圖5-61(a)所
示。無(wú)充氣時(shí)調(diào)節(jié)閥直接安裝在節(jié)流閥蓋板里的節(jié)流閥軸的上邊海南重康發(fā)電機(jī)組。
當(dāng)沒(méi)有受到渦輪增壓器供給的空氣壓力時(shí),柱塞13處于上端位置,于是柱塞就關(guān)閉了主要
的燃油流通回路,由無(wú)充氣時(shí)調(diào)節(jié)閥6位置控制的第二條通路供給燃油,如圖5-61(a)所
示。無(wú)充氣時(shí)調(diào)節(jié)閥直接安裝在節(jié)流閥蓋板里的節(jié)流閥軸的上邊海南重康發(fā)電機(jī)組。
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