柴油機(jī)氣門是如何工作的?
2019-03-17
來源： 未知
如圖2-35所示,氣門桿部穿過氣門導(dǎo)管2,借助于氣門彈簧3的彈力,使氣門密封錐面緊密地貼合在氣門座上。
搖臂6支承在氣門搖臂軸上,搖臂的一端和氣門頂端相接觸;另一端通過推桿8、挺柱9與凸輪表面接觸。
當(dāng)凸輪軸10由正時齒輪帶動旋轉(zhuǎn),隨著凸輪升程增大,推動挺柱9、推桿8、搖臂6的一端隨推桿的上升而上升,另一端則隨之下降,克服彈
簧的彈力,推動氣門1開啟。當(dāng)凸輪最大升程位置與挺柱接觸時,氣門向下移動距離最大,氣流流通面積也最大。【海南重康發(fā)電機(jī)組】
搖臂6支承在氣門搖臂軸上,搖臂的一端和氣門頂端相接觸;另一端通過推桿8、挺柱9與凸輪表面接觸。
簧的彈力,推動氣門1開啟。當(dāng)凸輪最大升程位置與挺柱接觸時,氣門向下移動距離最大,氣流流通面積也最大。【海南重康發(fā)電機(jī)組】
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