2000系列柴油機冷卻系統(tǒng)有什么特點?
2019-03-27
來源： 未知
雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)是指在同一臺柴油機上,同時設(shè)置兩套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),稱為“高溫冷卻循環(huán)系統(tǒng)”(簡稱“高溫循環(huán)”)和“低溫冷卻循環(huán)系統(tǒng)”(簡稱“低溫循環(huán)”)。
12V、8V陸用柴油機均采用此冷卻型式。
該系統(tǒng)冷卻風扇可由偶合器控制轉(zhuǎn)速,以達到控制冷卻水溫的目的。
主要由水泵、機油冷卻器、中冷器、散熱器、偶合器和冷卻管系等組成。高溫循環(huán)”冷卻系統(tǒng)該系統(tǒng)主要由高溫水泵、前排散熱器等組成。
高溫水泵將前排散熱器內(nèi)的冷卻水壓送到機體右側(cè)水道內(nèi),又通過飛輪端中間水管,送入機體左側(cè)水道。
進入機體的冷卻水,流經(jīng)汽缸套冷卻水套,由機體上部串水管孔進入汽缸蓋水腔,然后由汽缸蓋上端面出水口進入汽缸蓋回水管。
部分冷卻水由中間水管進入增壓器中間體水腔,冷卻增壓器后也流入回水管(2000型的增壓器不采用水冷),兩排回水管匯合后經(jīng)出水匯總管流回前排散熱器內(nèi)。
該循環(huán)出水溫度一般控制在75~85℃范低溫循環(huán)”冷卻系統(tǒng)〈該系統(tǒng)主要由低溫水泵、中冷器、機油冷卻器和后排散熱器等組成。
低溫水泵將后排散熱器內(nèi)的冷卻水壓送至中冷器內(nèi),再流經(jīng)機油冷卻器,最后流回后排散熱器內(nèi)。
該循環(huán)水溫一般控制在45℃;高低溫水循環(huán)路線。本文來源；www.agri-fintech.cn 康明斯發(fā)電機組
12V、8V陸用柴油機均采用此冷卻型式。
該系統(tǒng)冷卻風扇可由偶合器控制轉(zhuǎn)速,以達到控制冷卻水溫的目的。
主要由水泵、機油冷卻器、中冷器、散熱器、偶合器和冷卻管系等組成。高溫循環(huán)”冷卻系統(tǒng)該系統(tǒng)主要由高溫水泵、前排散熱器等組成。
進入機體的冷卻水,流經(jīng)汽缸套冷卻水套,由機體上部串水管孔進入汽缸蓋水腔,然后由汽缸蓋上端面出水口進入汽缸蓋回水管。
部分冷卻水由中間水管進入增壓器中間體水腔,冷卻增壓器后也流入回水管(2000型的增壓器不采用水冷),兩排回水管匯合后經(jīng)出水匯總管流回前排散熱器內(nèi)。
該循環(huán)出水溫度一般控制在75~85℃范低溫循環(huán)”冷卻系統(tǒng)〈該系統(tǒng)主要由低溫水泵、中冷器、機油冷卻器和后排散熱器等組成。
低溫水泵將后排散熱器內(nèi)的冷卻水壓送至中冷器內(nèi),再流經(jīng)機油冷卻器,最后流回后排散熱器內(nèi)。
該循環(huán)水溫一般控制在45℃;高低溫水循環(huán)路線。本文來源；www.agri-fintech.cn 康明斯發(fā)電機組
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機組原創(chuàng)文章。
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