康明斯技術(shù)為中國(guó)市場(chǎng)推出新的自動(dòng)變速箱
2019-04-19
來(lái)源： 未知
Eton 康明斯自動(dòng)變速箱技術(shù)為中國(guó)商用車市場(chǎng)推出新的 EndurantTM 自動(dòng)變速箱
康明斯今天在第 18 屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上宣布，它將推出其先進(jìn)的 EndurantTM 12 變速箱（AMT)，其中包括減速器和為中國(guó)市場(chǎng)提供的收力選項(xiàng)。
Eton 康明斯自動(dòng)變速箱技術(shù)公司總裁 CharlesMaster 說(shuō)："中國(guó)商用車市場(chǎng)對(duì) AMT 的需求正在增長(zhǎng)，EndurantTM 變速箱為我們提供了滿足客戶需求的巨大機(jī)會(huì)。并在幫助中國(guó)汽車制造商應(yīng)對(duì)即將出臺(tái)的排放法規(guī)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。"EndurantTM 變速箱將為工業(yè)提供最佳的性能、可靠性、燃油效率和較少的維修和駕駛舒適性。
GB/T1497-1993 圖形 EndurantTM12 自動(dòng)變速箱架
AMT 目前在中國(guó)商用汽車市場(chǎng)的份額很小，但 EtonCummins 汽車變速箱技術(shù)公司認(rèn)為這是一個(gè)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。據(jù)大師介紹，AMT 在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用將越來(lái)越快。他指出，推動(dòng)北美自動(dòng)變速箱市場(chǎng)增長(zhǎng)的同樣條件正在中國(guó)出現(xiàn)，例如缺乏能夠操作手動(dòng)變速箱的司機(jī)，以及推動(dòng)自動(dòng)變速箱市場(chǎng)增長(zhǎng)的排放法規(guī)和性能要求。
作為當(dāng)今市場(chǎng)上最輕、最高效（2650Nm) 的重型變速箱，EndurantTM 變速箱是專為長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。對(duì)于團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，減肥和效率可以保證團(tuán)隊(duì)的盈利能力。EndurantTM 已證明在北美市場(chǎng)上取得了成功，自 18 個(gè)月前推出以來(lái)，已有超過(guò) 50000 臺(tái)設(shè)備投入運(yùn)營(yíng)，顯示出很高的可靠性。
EndurantTM 變速箱比其他高端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的 AMT 輕 49 公斤（帶緩速器），具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：
穩(wěn)定和先進(jìn)的換檔策略可以提高駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)；
使用前瞻性技術(shù)的預(yù)測(cè)換檔可以提高燃油效率和駕駛舒適性。
工業(yè)專用變速箱油壓傳感器可在油位低時(shí)通知驅(qū)動(dòng)器，防止內(nèi)齒輪軸燒蝕；
石油需求量比有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品低 30%，換油間隔比競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品長(zhǎng) 25/90%。
充分利用減速頂，幫助車輛減速并在山區(qū)剎車。
PTO 后的開啟設(shè)計(jì)為其他輔助設(shè)備提供了動(dòng)力。
內(nèi)部電氣系統(tǒng)的接線盡量減少電線和連接器的暴露和腐蝕，從而提高可靠性；
在中國(guó)，Eton 康明斯自動(dòng)變速箱技術(shù)將得益于雙方在服務(wù)和支持、技術(shù)專長(zhǎng)和動(dòng)力系統(tǒng)深度集成知識(shí)方面的優(yōu)勢(shì)，為用戶提供獨(dú)特和優(yōu)越的產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)。
Eton Cummins 自動(dòng)變速箱技術(shù)是由 Eton(紐交所代碼：ETN) 和康明斯（紐交所代碼：CMI) 合資組建的，兩家公司各持有合資企業(yè) 50% 的股份。該全球合資企業(yè)在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)和銷售其專有的、行業(yè)領(lǐng)先的下一代中重型變速箱，并推廣和支持伊頓現(xiàn)有的中型和重型變速箱。
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