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發(fā)電機組-柴油發(fā)電機組燃油消耗過高的原因

2019-04-20
來源: 未知
一些用戶反映出,柴油發(fā)電機組經(jīng)過一段時間后燃油消耗量的增加,但不知道如何改進這一問題,對長江發(fā)電這一問題進行了分析。
 
當你發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的油耗增加異常時,首先要檢查機體和齒輪室蓋,輪側(cè)的大板、后蓋、蓋子等連接處都有漏油現(xiàn)象。
 
 如發(fā)生漏油,應注意各連接部件的墊圈是否完整,并更換柴油發(fā)電機組損壞的墊片。如果墊圈是完整的,檢查每個部分的連接螺釘是否松動。
 
將扳手施加到規(guī)定的扭矩上,以防止螺栓松動。如果上述部件基本正常,漏油處于站立位置,則應檢查柴油發(fā)電機組的油箱,主檢查部分應位于與行輪同側(cè)的油殼側(cè)的前端,并應因多種原因而松開發(fā)動機底座上的螺絲。
 
在三角帶的拉力作用下,車輪與保護器油殼角鐵之間存在長期摩擦,油殼磨損形成間隙產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
 
除了漏油的原因外,柴油發(fā)電機的長期使用也會造成正常磨損,或因保養(yǎng)不當而導致的異常磨損,會導致柴油機氣缸套形成縱向張力標志,氣缸直徑和活塞側(cè)間隙超過規(guī)定值。
 
 使活塞環(huán)的支承力相應降低,刮油不干凈?;蛘哂捎诓裼桶l(fā)電機組油環(huán)的內(nèi)部股在油環(huán)的開啟位置斷裂,造成油環(huán)的不清潔擦傷和參與燃燒,造成嚴重的油耗癥狀,使柴油發(fā)電機組難以啟動。
 
從排氣管中冒出明顯的藍色煙霧,呼吸器油污嚴重。另外,活塞應該是向上的,在組合式燃燒室的方向反轉(zhuǎn)形成倒置狀態(tài),雖然它不會影響柴油發(fā)電機的起動,但油耗會相當嚴重,油耗約為 0,每天 5 公斤。
 
最后,這可能是由于閥門導軌的嚴重磨損,這通常是罕見的,但也是不可輕視的原因。也希望大多數(shù)用戶能夠注意。
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