柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足解決處理方法
2019-04-22
來(lái)源： 未知
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，發(fā)現(xiàn)異常噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪端。"仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)皮帶和其他物體之間沒(méi)有摩擦。拆下發(fā)電機(jī)和空調(diào)皮帶，故障就會(huì)繼續(xù)存在。然后打開(kāi)正時(shí)齒輪端蓋，觀察皮帶不打滑，皮帶張力滿足要求。
拆下正時(shí)帶檢查軸承，還發(fā)現(xiàn)無(wú)磨損、松動(dòng)現(xiàn)象。檢查這里，維修人員有點(diǎn)困惑，顯然聲音是從皮帶附近傳來(lái)的，一般" 吱吱 " 奇怪的聲音是傳送帶還是軸承噪聲，現(xiàn)在檢查這兩個(gè)方面都沒(méi)有問(wèn)題。噪音是從哪里來(lái)的？然后跟蹤發(fā)電機(jī)制造商了解它。
啟動(dòng)引擎并繼續(xù)尋找聲源。為了聽(tīng)到聲音的來(lái)源，頭部靠近一點(diǎn)，在增加節(jié)氣門(mén)時(shí)，聞到強(qiáng)烈的廢氣氣味。然后拆下排氣管絕緣蓋，發(fā)現(xiàn)汽缸排氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊圈太黑，因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火進(jìn)行緊固。當(dāng)引擎再次啟動(dòng)時(shí)，"吱吱聲" 被移除。由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，沒(méi)有對(duì)排氣歧管墊圈松動(dòng)的原因進(jìn)行深入研究。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足故障排除方法
其次，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的主要原因是：燃油壓力不足、噴油器堵塞、進(jìn)氣管漏風(fēng)或堵塞、排氣管堵塞、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、氣體進(jìn)口壓力傳感器故障、空氣流量計(jì)或入口壓力傳感器故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。
點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障、汽缸壓力不足等。根據(jù)易前難的原理，先用檢測(cè)器進(jìn)行檢查，沒(méi)有讀取到故障代碼。在沒(méi)有關(guān)于車(chē)輛的詳細(xì)信息的情況下，數(shù)據(jù)流，除氧傳感器值保持在 0。9 V，與類(lèi)似車(chē)輛相比似乎是正常的。
測(cè)量結(jié)果表明，燃油壓力約為 300 kPa，屬于正常范圍。正當(dāng)我準(zhǔn)備停下來(lái)檢查噴油器的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，它又一次啟動(dòng)了，引擎底部有強(qiáng)烈的排氣氣味。于是抬起汽車(chē)觀察排氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)排氣管有碰撞痕跡，痕跡在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)出現(xiàn)小裂紋漏氣?？紤]到排氣管有很多漏洞，懷疑廢氣由于排氣管后部的堵塞而無(wú)法正常排放。
點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障、汽缸壓力不足等。根據(jù)易前難的原理，先用檢測(cè)器進(jìn)行檢查，沒(méi)有讀取到故障代碼。在沒(méi)有關(guān)于車(chē)輛的詳細(xì)信息的情況下，數(shù)據(jù)流，除氧傳感器值保持在 0。9 V，與類(lèi)似車(chē)輛相比似乎是正常的。
測(cè)量結(jié)果表明，燃油壓力約為 300 kPa，屬于正常范圍。正當(dāng)我準(zhǔn)備停下來(lái)檢查噴油器的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，它又一次啟動(dòng)了，引擎底部有強(qiáng)烈的排氣氣味。于是抬起汽車(chē)觀察排氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)排氣管有碰撞痕跡，痕跡在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)出現(xiàn)小裂紋漏氣?？紤]到排氣管有很多漏洞，懷疑廢氣由于排氣管后部的堵塞而無(wú)法正常排放。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足故障排除方法
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)下來(lái)節(jié)氣門(mén)，同時(shí)檢測(cè)排氣出口廢氣，排氣很少，基本上沒(méi)有，而且排氣管前面的裂紋很小，但排放的廢氣量很大。" 懷疑催化轉(zhuǎn)化器堵塞，然后拆下催化轉(zhuǎn)化器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)運(yùn)行非常平穩(wěn)，下油門(mén)，排氣正常。為確保診斷正確，用壓縮空氣吹催化轉(zhuǎn)化器的一端，但另一端沒(méi)有空氣流出，此時(shí)確定催化轉(zhuǎn)化器堵塞。更換新的催化轉(zhuǎn)化器，工廠試驗(yàn)，加速平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī) 3000 r/Min 轉(zhuǎn)速 160 km/h，故障消失。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
轉(zhuǎn)載注明出處：http://www.agri-fintech.cn/xinwenzhongxin/882.html
推薦文章
隨機(jī)推薦
- 海口柴油發(fā)電機(jī)組 - 熱水裝置的應(yīng)用 2019-05-11
- 柴油發(fā)電機(jī)制造商緊跟國(guó)際市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)哪方面 2019-05-02
- 五秒鐘告你知柴油發(fā)電機(jī)組的日常保養(yǎng)方法！ 2019-06-13
- 如何考慮康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油省錢(qián)方法 2019-09-05
- 重康石油礦場(chǎng)常用柴油機(jī)汽缸如何編號(hào)? 2019-03-14
- 如何調(diào)整康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的簡(jiǎn)單故障 2019-05-04
- 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組如何維護(hù)設(shè)備零件？ 2019-04-14
- 蘭州上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 2019-07-02
- 康明斯發(fā)電機(jī)有白煙是什么原因？ 2019-09-11
- 如何提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)？ 2019-09-29
