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柴油發(fā)電機(jī)組操作誤差對機(jī)體的損壞

2019-04-24
來源: 未知
我們必須按照要求操作發(fā)電機(jī),否則如果沒有負(fù)載,就會對機(jī)體造成很大的損害。
 
發(fā)電機(jī)組一般用于應(yīng)急備用,當(dāng)負(fù)荷達(dá)到滿負(fù)荷時(shí),一小時(shí)的功率是柴油發(fā)電機(jī)組的最大功率,柴油發(fā)電機(jī)組也可用作通用電源。

然而,相對于備用電源而言,由于負(fù)載過高,發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱,缸體被燒毀,所以必須注意負(fù)荷不超過負(fù)荷的 80% 和不少于負(fù)荷的 50%。很多人都知道這個(gè)原則。
但是我不知道負(fù)荷不能小于 50%,不明白為什么,太低的負(fù)載會導(dǎo)致機(jī)器故障。
如果負(fù)荷過低,柴油機(jī)缸體內(nèi)的柴油就不會完全燃燒,未燃燒的柴油會從排氣管溢出,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油跡象,斷油時(shí)間延長,負(fù)荷增加,對機(jī)器的影響不會很大。
如果長時(shí)間低負(fù)荷,會對柴油機(jī)造成永久性損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命,為了使柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),不僅要認(rèn)真維護(hù),而且要按照要求運(yùn)行。
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