注意柴油發(fā)電機(jī)組的誤操作

2019-04-25

來(lái)源：未知

作為企業(yè)的一種供電設(shè)備，發(fā)電機(jī)組柴油在夏季起著重要的作用。目前市場(chǎng)上的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品也很多。有各種品牌，如康明斯發(fā)電機(jī)組，沃爾沃發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組。

有效利用發(fā)電機(jī)組最重要的一步就是做好機(jī)組的工作。一旦操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組故障，不利于發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，影響企業(yè)的效率，那么在設(shè)備工作中，哪一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)需要警惕誤操作？

1.？(2) 油不足時(shí)柴油引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)？

此時(shí)，由于供油不足，摩擦副表面供油不足，造成異常磨損或燒傷。因此，在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，必須確保機(jī)油充足，以防止由于缺油而導(dǎo)致拔缸和燒瓦失效。

2.2. 在突然卸貨后立即停止。

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄滅后，冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)停止，小型柴油發(fā)電機(jī)的散熱能力急劇下降，受熱部件失去冷卻，容易導(dǎo)致氣缸蓋、缸套、缸體等過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋?；?qū)е禄钊^(guò)度膨脹，在氣缸套中模具。此外，柴油發(fā)電機(jī)不通過(guò)怠速冷卻，會(huì)導(dǎo)致摩擦表面含油量不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)在熄火前應(yīng)是空載，并逐漸降低空載運(yùn)行速度幾分鐘。

3. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，它向油門發(fā)出爆裂聲。

如果爆轟節(jié)氣門，武漢柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇提高，會(huì)因干摩擦和嚴(yán)重磨損而在機(jī)器上造成一些摩擦表面。此外，重載活塞、連桿和曲軸軸承力變化很大，造成嚴(yán)重沖擊，容易損壞機(jī)械零件。

4. 冷啟動(dòng)后，機(jī)器在沒(méi)有加熱的情況下運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，小柴油發(fā)電機(jī)由于油的粘度大、流動(dòng)性差，是油泵供油不足，機(jī)器摩擦面由于油潤(rùn)滑不足，造成劇烈磨損，甚至拉缸、燒瓦等故障。" 因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后，怠速工作應(yīng)升溫，機(jī)油溫度應(yīng)在 40℃以上，然后柴油機(jī)在負(fù)荷下投入運(yùn)行。機(jī)器應(yīng)從低速齒輪開(kāi)始，在每一個(gè)齒輪位置按一定的里程順序驅(qū)動(dòng)，直到油溫正常，油量充足后才能轉(zhuǎn)成正常速度齒輪。

5. 在低油壓下工作

當(dāng)油壓過(guò)低時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)不能進(jìn)行正常的油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑，潤(rùn)滑部件得不到足夠的油。因此，機(jī)器在行駛過(guò)程中，應(yīng)注意觀察油壓計(jì)或油壓指示器的情況。如發(fā)現(xiàn)油壓低于規(guī)定壓力，應(yīng)立即停止并排除故障。

6.1. 在冷卻水不足或冷卻水和機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)運(yùn)行。

此時(shí)，氣缸蓋、缸套、活塞總成和閥門的主要熱負(fù)荷較大，其強(qiáng)度和韌性等力學(xué)性能急劇下降。福州租賃汽車起重機(jī)，增加了零件的變形，縮小了零件之間的配合間隙。加速機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重也會(huì)產(chǎn)生裂紋，使零件失效卡住。它加速了油的老化和變質(zhì)，降低了油的粘度。套筒、活塞及主摩擦副的潤(rùn)滑狀況會(huì)惡化，造成異常磨損。

7.(10) 當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，柴油機(jī)突然增加冷卻水

由于冷熱變化劇烈，在缺乏水和過(guò)熱的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)突然增加冷卻水會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋、缸套、缸體等出現(xiàn)裂紋。因此，當(dāng)柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)先卸下負(fù)荷，再稍加提高轉(zhuǎn)速。水溫下降后，關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，釋放水散熱器蓋，以排除蒸汽。如有需要，可將冷卻水慢慢注入水散熱器內(nèi)。

8. 熄火前猛擊油門

如果高速柴油機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性將損壞曲柄連桿機(jī)構(gòu)和閥門機(jī)構(gòu)的部件，并縮短其使用壽命。同時(shí)，油門的猛烈轟擊是由于過(guò)量進(jìn)入氣缸，不能充分燃燒并沿氣缸壁流動(dòng)，稀釋潤(rùn)滑油。此外，活塞、氣門和燃燒室積炭會(huì)明顯增加，導(dǎo)致噴嘴堵塞和活塞卡住。

在柴油發(fā)電機(jī)組的操作過(guò)程中，上述八種錯(cuò)誤操作往往被忽視，隨著時(shí)間的推移，會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的性能，造成柴油發(fā)電機(jī)組零部件的磨損，因此，在使用過(guò)程中必須小心操作，小心不要進(jìn)入操作誤區(qū)。

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