康明斯柴油發(fā)電機(jī)電池?fù)p壞的修復(fù)方法
2019-04-28
來源： 未知
使用中的康明斯柴油發(fā)電機(jī)電池的故障包括殼體開裂、密封膠破裂、終端柱燒壞、板硫化、自放電或板短路等。針對這些不同的損壞情況，我們列出了不同的維修方法，海南中康公司的目的是讓客戶知道電池的維修方法而不離家出走，使柴油發(fā)電機(jī)能夠更快地恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
1。修補(bǔ)外殼裂紋：發(fā)現(xiàn)電池外殼有裂紋或損壞后，采用粘接力強(qiáng)、絕緣性能好的環(huán)氧樹脂進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)膠水修補(bǔ)后，用加熱裂紋軟化裂紋，然后用刀清潔裂紋表面，然后將環(huán)氧樹脂插入裂紋并將其平整。一張紙貼在平面上。30 Min 后，在 50℃~60℃的烤箱中放置約 2 小時(shí)，加速修復(fù)部位的硬化。取下紙后，將表面壓平。
2。密封膠斷裂維護(hù)：電池使用一段時(shí)間后，密封區(qū)經(jīng)常發(fā)生電解質(zhì)泄漏，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)出現(xiàn)裂縫。這種故障現(xiàn)象主要是由于密封膠在制造過程中不嚴(yán)格或使用不當(dāng)造成的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，用刀鏟清洗破裂部位后，再用密封膠進(jìn)行再鑄。
3。電池端子維護(hù)：經(jīng)過長期磨損和燒損后，電池端桿會(huì)變薄、變小，導(dǎo)致銷與端子接觸不良。接線桿的修復(fù)方法是：先制作與連接桿尺寸相同的模型，然后將鉛塊倒入模型中，2 Min 后將模型移除。
鋼板硫化的維護(hù)：當(dāng)電池長期處于放電或半放電狀態(tài)時(shí)，電極板上形成白色粗顆粒硫酸鉛，在正常充電過程中不能完全還原為二氧化鉛和海綿鉛。這種現(xiàn)象稱為硫酸鉛硬化，簡稱硫化。粗大的硫酸鉛顆粒堵塞了電極板的孔隙，使電解液難以滲透，導(dǎo)致電池容量下降。柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，電池不能提供正常的使用電流，導(dǎo)致柴油機(jī)不能正常起動(dòng)。
對于輕硫化電池，一次充電的第二級充電電流可以連續(xù)過充，也可以用全充全放電法回收活性物質(zhì)。當(dāng)電解液中出現(xiàn)大量氣泡時(shí)，比重增加到 1。280，可以使用。當(dāng)電極板硫化嚴(yán)重時(shí)，可將放電電解液倒出電池，再將蒸餾水加入電池中多次清洗。
將最后的蒸餾水儲(chǔ)存在電池中，將液位提高 10 至 15 毫米，然后用大約 2A 的小電流充電。當(dāng)電解質(zhì)的比重約為 1。11、在電池內(nèi)部加入蒸餾水，繼續(xù)用低電流充電，然后放電。這是重復(fù)多次，最后一次充電調(diào)節(jié)電解質(zhì)的比例到指定的值，可以使用。
5。自放電維護(hù)：電池在不使用時(shí)逐漸失電的現(xiàn)象稱為自放電。造成這種現(xiàn)象的原因有：電解液中雜質(zhì)過多、隔板損壞、電池外電解液損壞、活性物質(zhì)脫落等。
為了防止電池自身放電，電池外部應(yīng)保持清潔使用，注入的電解液必須與化學(xué)純硫酸和蒸餾水混合使用。在電池內(nèi)沒有電解液的情況下，必須添加蒸餾水。電池自放電的修復(fù)方法是：卸下電池的電，使電極板上的雜質(zhì)溶解到電解液中，然后倒入所有的電解液，用蒸餾水徹底清洗電池內(nèi)部。
最后，加入一定量的電解質(zhì)充電。
6. 板短路的維護(hù)：柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，電池中的短路電池有電解液噴射。充電時(shí)，電解液溫度較高，比重較低，電解液中氣泡較少。對于這種電池，必須將其移除并更換或修理。
2。密封膠斷裂維護(hù)：電池使用一段時(shí)間后，密封區(qū)經(jīng)常發(fā)生電解質(zhì)泄漏，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)出現(xiàn)裂縫。這種故障現(xiàn)象主要是由于密封膠在制造過程中不嚴(yán)格或使用不當(dāng)造成的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，用刀鏟清洗破裂部位后，再用密封膠進(jìn)行再鑄。
3。電池端子維護(hù)：經(jīng)過長期磨損和燒損后，電池端桿會(huì)變薄、變小，導(dǎo)致銷與端子接觸不良。接線桿的修復(fù)方法是：先制作與連接桿尺寸相同的模型，然后將鉛塊倒入模型中，2 Min 后將模型移除。
對于輕硫化電池，一次充電的第二級充電電流可以連續(xù)過充，也可以用全充全放電法回收活性物質(zhì)。當(dāng)電解液中出現(xiàn)大量氣泡時(shí)，比重增加到 1。280，可以使用。當(dāng)電極板硫化嚴(yán)重時(shí)，可將放電電解液倒出電池，再將蒸餾水加入電池中多次清洗。
將最后的蒸餾水儲(chǔ)存在電池中，將液位提高 10 至 15 毫米，然后用大約 2A 的小電流充電。當(dāng)電解質(zhì)的比重約為 1。11、在電池內(nèi)部加入蒸餾水，繼續(xù)用低電流充電，然后放電。這是重復(fù)多次，最后一次充電調(diào)節(jié)電解質(zhì)的比例到指定的值，可以使用。
5。自放電維護(hù)：電池在不使用時(shí)逐漸失電的現(xiàn)象稱為自放電。造成這種現(xiàn)象的原因有：電解液中雜質(zhì)過多、隔板損壞、電池外電解液損壞、活性物質(zhì)脫落等。
為了防止電池自身放電，電池外部應(yīng)保持清潔使用，注入的電解液必須與化學(xué)純硫酸和蒸餾水混合使用。在電池內(nèi)沒有電解液的情況下，必須添加蒸餾水。電池自放電的修復(fù)方法是：卸下電池的電，使電極板上的雜質(zhì)溶解到電解液中，然后倒入所有的電解液，用蒸餾水徹底清洗電池內(nèi)部。
最后，加入一定量的電解質(zhì)充電。
6. 板短路的維護(hù)：柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，電池中的短路電池有電解液噴射。充電時(shí)，電解液溫度較高，比重較低，電解液中氣泡較少。對于這種電池，必須將其移除并更換或修理。
內(nèi)容版權(quán)聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機(jī)組原創(chuàng)文章。
轉(zhuǎn)載注明出處：http://www.agri-fintech.cn/xinwenzhongxin/991.html
推薦文章
隨機(jī)推薦
- 康明斯發(fā)電機(jī)有白煙是什么原因？ 2019-09-11
- 海口柴油發(fā)電機(jī)組 - 熱水裝置的應(yīng)用 2019-05-11
- 如何考慮康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油省錢方法 2019-09-05
- 如何調(diào)整康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的簡單故障 2019-05-04
- 柴油發(fā)電機(jī)制造商緊跟國際市場優(yōu)勢哪方面 2019-05-02
- 重康石油礦場常用柴油機(jī)汽缸如何編號? 2019-03-14
- 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組如何維護(hù)設(shè)備零件？ 2019-04-14
- 如何提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)？ 2019-09-29
- 蘭州上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 2019-07-02
- 五秒鐘告你知柴油發(fā)電機(jī)組的日常保養(yǎng)方法！ 2019-06-13
