柴油發(fā)電機的常見故障有哪些？請總結并與您分享，以便您判斷機器是否出了故障，避免不必要的麻煩。
 
他說："當柴油引擎在運作中出現異常時，通常會發(fā)出異常的噪音。通常，柴油發(fā)動機的" 聽覺 " 可以判斷柴油機是否有問題。如果你聽到異常的噪音，你應該立即停止檢查柴油機，如果你聽到異常的噪音，你應該立即停止檢查柴油機。找出原因。 1. 柴油機噴射時間太早或太晚：氣缸內存在有節(jié)奏的脆性金屬敲擊聲或低且不清晰的敲擊聲，此時應調整噴射提前角。
 
2. 曲軸滾軸軸承的徑向間隙太?。翰裼蜋C在工作中發(fā)出特別尖銳的聲音，當增加節(jié)氣門時，這種噪音更明顯；曲軸滾軸軸承徑向間隙太大：在操作中應檢查主滾動軸承的聲音，如果需要更換。
 
3. 活塞銷與連桿小封頭襯套的配合太松：柴油機在運轉時發(fā)出輕快的聲音，這種噪音在恒速運行時尤為明顯，使連桿小頭襯套被更換，使其在規(guī)定的間隙范圍內。
 
4. 活塞與缸套間隙過大：柴油機運行時，缸體外壁聽到撞擊聲，轉速提高時沖擊聲增強，此時應更換活塞或根據磨損情況更換缸套。
 
5. 柴油機氣門彈簧斷裂、挺桿彎曲、推桿套筒磨損：在缸內發(fā)出節(jié)奏感輕微的抽頭聲，檢查柴油機部件，更換損壞部件，糾正氣門間隙。
 
6. 連桿軸承的磨損使配合間隙過大：在操作中，在曲軸箱中可聽到機械零件的撞擊聲，當柴油機轉速突然降低時，可聽到強烈的撞擊聲。這種情況應予以消除和檢查，必要時予以更換。
 
7. 傳動齒輪磨損，間隙過大：前蓋板發(fā)出異常聲音，柴油機突然減速時可聽到撞擊聲，此時應調整齒隙，應根據磨損情況更換齒輪。
 
8。搖臂調整螺釘與推桿球座之間沒有油。對柴油機運行過程中的異常噪聲進行了分析。在氣缸蓋上聽到干摩擦發(fā)出的 "吱吱聲"。此時，應拆除氣缸蓋外殼，注入發(fā)動機油。 9。渦輪增壓器在運行時，會出現異常的碰撞聲。此時，應拆卸軸承，以檢查是否有磨損，以及葉輪的葉片是否彎曲。對主柴油機的異常噪聲故障分析間隙進行了相同量的測量，并對損壞部件進行了調整和更換。對增壓器的濾油器和出油管道進行清洗，以保證柴油機運行時異常噪聲故障分析潤滑油的平穩(wěn)性。
 
10。氣門接觸活塞：在操作中，氣缸蓋發(fā)出沉重、均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕握住氣缸蓋外殼的螺母有碰撞感，拆下氣缸蓋外殼，檢查碰撞原因，調整氣門間隙。如有必要，檢查柴油機運行過程中的異常噪音，分析活塞類型是否錯誤，如果發(fā)生碰撞，可以適當地挖掘深氣門坑，或添加與氣缸底表面形狀相同的銅墊片 0.2Mm 或 0.40Mm。圓柱體的形狀和圓柱體底部的形狀是一樣的。
 
進排氣間隙過大：柴油機運行過程中異常噪聲分析時聽到的氣缸蓋異常噪聲，此時應對氣門間隙進行重新校準。
 
12. 曲軸前后推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前后運動：柴油機運轉時，聽到曲軸前后運動的撞擊聲，此時應檢查軸向間隙和推力軸承磨損程度，如有必要更換。
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